通勤与交通

U.S. Census Bureau 在 2024 American Community Survey 1-Year Estimates 的 Table DP03 中公布这个数字，样本为 1,604,650 名劳动者，误差幅度 0.4 分钟。它描述的是典型一天的单程通勤，不绑定任何路线或时段，同一张表还记录了这些劳动者的出行方式。

同一项调查也报告各个城市的这一指标。

路段范围取自 Caltrans 的 2024 年交通流量文件，官方名称取自 Named Freeways, Highways, Structures and Other Appurtenances in California。

Caltrans Traffic Census Program 把年平均日交通量定义为全年总流量除以 365 天。下面每个数字都是该路线在橙县境内 2024 年的最高计数。

Transportation Corridor Agencies 通过两个联合权力机构运营 The Toll Roads：San Joaquin Hills 负责 State Route 73，Foothill/Eastern 负责 State Routes 133、241 和 261。两家机构报告的路网长度为 51 英里。

该机构在其地图与费率页面上说明，所有通行费均以电子方式收取，可在线支付或使用 FasTrak 账户支付。

开设一个 FasTrak 账户是通行的做法。感应器装在挡风玻璃上，通行费从预付余额、存档的银行卡或账单中扣除。The Toll Roads 发放的感应器可在加州所有收费桥梁、车道和道路上使用。没有账户的驾驶人可以事后向机构缴费，未付的行程仍会产生费用。

Orange County Transportation Authority 把 91 Express Lanes 描述为位于 State Route 91 中央分隔带、介于 State Route 55 与 Interstate 15 之间的 18 英里设施，并延伸进入河滨县。OCTA 于 2003 年取得其特许经营权。通行费按小时和方向变动，依据的是拥堵管理定价政策，以 FasTrak 应答器支付。载有三人及以上的车辆免费通行，但工作日下午的东行方向除外，那时只给予部分折扣。

405 Express Lanes 在 Interstate 405 中央双向各设两条车道，西起科斯塔梅萨的 State Route 73，东至县界处的 Interstate 605。OCTA 表示这些车道采用电子收费，不收现金也没有收费亭，并且必须配备应答器。

Metrolink 开行 Orange County Line，往返于圣地亚哥县的 Oceanside 与 Los Angeles Union Station 之间。Inland Empire-Orange County Line 往返于 San Bernardino 与 Oceanside 之间，途经 Riverside 和 Corona，并在 Anaheim Canyon 经由 Santa Ana Canyon 进入本县。

并不是每一班列车都跑完整条线路，所以请查阅当前时刻表。

OCTA 按路线编号来编排 OC Bus。1 至 99 号是本地固定路线，100 至 199 号是社区路线，400 至 499 号是把火车站与就业区连接起来的 Metrolink StationLink 路线，OC Bus Rapid 的少停靠路线则编在 500 号段。

OC Streetcar 是橙县第一条现代有轨电车。OCTA 表示，它在 Santa Ana Regional Transportation Center 与花园林 Harbor Boulevard 和 Westminster Avenue 交口的新交通枢纽之间单向运行 4.15 英里，资金来自 Measure M 以及州和联邦来源。测试于 2025 年开始，OCTA 项目概览表示服务预定在 2027 年初开通。那个交通中心同时也是 Metrolink 和 Amtrak Pacific Surfliner 的停靠站。

John Wayne Airport, Orange County 的代码为 SNA，由位于圣安娜的橙县政府（County of Orange）拥有并运营。机场设有一条 5,700 英尺的主跑道和一条 2,887 英尺的通用航空跑道。

由 Orange County Board of Supervisors 通过的General Aviation Noise Ordinance 禁止定期商业航班在 10:00 p.m. 至 7:00 a.m. 之间起飞，星期日则延至 8:00 a.m.，并禁止在 11:00 p.m. 至 7:00 a.m. 之间降落，星期日同样延至 8:00 a.m.。它还禁止航空公司公布早于 6:45 a.m. 或晚于 9:45 p.m. 的定期起飞时刻，星期日则不得早于 7:45 a.m.。general aviation 航空器可在任何时段运行，但须遵守更严格的夜间噪音限值，由 JWA Access and Noise Office 管理的十个监测站测量。对于位于起飞航道下方的住宅，这项条例界定了飞机何时从头顶经过。

Federal Aviation Administration 按日历年公布全美每个商业服务机场的登机人次。下面的 2024 年计数以登机旅客计，显示了它们的相对规模。

OCTA 将橙县描述为拥有 1,000 多英里自行车道的自行车友好社区。它还指出，每列 Metrolink 列车最多可载三辆自行车，其 Bike Cars 车厢最多可载九辆。

OC Loop 是最大的一体化连通设施。OCTA 报告称，这条 66 英里路线约有 88% 已经建成，其中近 58 英里利用 San Gabriel River、Coyote Creek、Santa Ana River 沿线以及滨海步道等现有的独立路权步道。尚未打通的缺口以字母编号的路段形式追踪，处于不同的筹资阶段，线位沿着河渠和海岸线延伸。